6 月 3 日消息，据国家市场监管总局消息，由于螺钉未固紧、螺栓可能松动、扭矩传感器线束与整车中转线连接不良等问题，特斯拉、东风汽车、丰田等车企召回 313905 辆 Model 3、天籁、英菲尼迪等汽车。

  该批次车辆召回原因是部分车辆在装配过程中可能未将前排安全带顶部 D 形环固定在 B 柱上的螺钉紧固至标准扭矩。车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

  特斯拉将为召回范围车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部 D 形环固定到 B 柱的两个螺钉做维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现 B 柱安装孔螺纹或者 D 形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹做维修或者对 D 形环维修、更换，以消除安全隐患。

  该批次召回的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，跟着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能没办法自由转动，并可能会引起轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  特斯拉将为召回车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将无偿提供维修，以消除安全隐患。

  此外，特斯拉方面提醒车主，车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

  此外，由于类似的 制动钳螺栓松动问题 ，特斯拉宣布在美国召回近 6000 辆 Model 3 和 Model Y。

  东风汽车方面表示，召回范围内部分车辆前轮转向节及后轮的后轴座零件因热处理不足，导致硬度不满足规定的要求。极端情况下前轮转向节及后轮的后轴座可能因外力冲击发生变形，在长时间使用后开裂，导致车辆无法行驶或车轮脱落，存在安全隐患。

  东风汽车将免费为召回车辆检查，对属于风险批次的产品更换前轮转向节或后轮的后轴座，以消除安全隐患。

  东风汽车提醒车主，车辆召回维修前用户应小心驾驶，避免碰撞路缘石等凸起物。

  近段时间以来，日产多次因为零部件问题召回车辆，今年 3 月因 转向控制失灵 问题在日本市场召回 2407 辆天籁，因 刹车灯无法点亮 等问题在美国市场召回 807376 辆轩逸。

  召回批次车辆由于供应商生产原因，发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足。在疲劳耐久后法兰有几率发生断裂，导致高压燃油泵不工作并引发燃油压力不足，造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

  东风汽车将免费为召回范围内车辆检查高压燃油泵的批次号，对属于风险批次的更换为合格高压燃油泵，以消除安全隐患。

  值得一提的是，此前多个车企因为使用了问题燃油泵而大规模召回车辆，该批次问题燃油泵来自日本电装公司。

  据悉，日本电装公司为丰田、马自达、本田等多个车企提供燃油泵。近年来，因为电装公司的问题燃油泵，丰田、马自达、本田都在国内进行过大规模召回。

  该批次召回车辆驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器有几率发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

  大众方面将免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。

  此次召回的主体问题是 高田气囊 ，实际上，高田气囊被称为 死亡气囊 。为减少相关成本，高田公司在气体发生器中使用了硝酸铵，该原料在受潮变质后极易引起气体发生器爆炸。当爆炸产生，会飞出可能致命的金属碎片。

  高田公司的 死亡气囊 曾导致美国历史上最大规模汽车召回事件，超过 6300 万个气体发生器被召回。据新快科技的数据，在全世界内，19 家主流车企的约 1 亿辆配备高田气体发生器的车辆被召回。

  据汽车自媒体 MOTO 报道，高田死亡气囊造成了全球 28 人死亡。2017 年，高田公司申请破产。

  丰田方面表示，召回批次部分车辆由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧。在使用的过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件松动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险，存在安全隐患。

  丰田方面将为对象车辆中搭载了上述缺陷零件的车辆免费更换改良合格的高压燃油泵，以消除安全隐患。

  丰田方面提醒车主，召回维修前，在车辆使用的过程中假如发现有燃油气味或燃油渗出，用户应不再使用车辆并联系经销商进行处置。建议在车辆安全风险隐患消除前尽可能的避免靠近点火源，并在召回活动开始后入店进行维修。

  东风汽车方面表示，召回批次车辆由于电子助力转向管柱的扭矩传感器线束与整车中转线连接不良，引起扭矩信号传输不稳定，极端情况下可能会引起电子助力转向失效和转向沉重，存在安全隐患。

  东风汽车将为召回范围内车辆免费更换改进后的转向管柱和转向器电控单元，以消除安全隐患。

  ZAKER 新闻注意到，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

  东风风神是东风汽车集团下定位 中高端 的品牌，其主力车型有定位中高端的东风 A9，售价在 17.97 万 -21.97 之间。

  去年全年，东风风神全年销量超 7 万辆，再次没有完成 10 万小目标 ，连续第 4 年没有完成销售目标。

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