在南宁中车轨道交通配备有限公司车体组焊车间，工人正在焊接铝合金车身。记者余秋兰 摄

  前不久，工信部发布第一批100家2022年度中小企业特征工业集群名单，邕宁区铝精深加工工业集群当选，是广西第一批获确定的4家特征工业集群之一。

  人勤春提前争新，策马扬鞭开新局。眼下，邕宁区正以奋勇向前的精神面貌启航新“铝”程，为工业开展按下“快进键”，奋力冲刺一季度“开门红”。

  吊装、焊接、脱胎、拼装……2月23日，记者走进南宁中车轨道交通配备有限公司车体组焊车间看到，出产设备高速工作，机器轰鸣声不绝于耳，一批行将发往海外的铝合金车身正源源不断地在车床上加工完结。车间外，拼装好的铝合金车身规整地摆放在一起，等候发往海外。

  “邕宁区铝精深加工工业集聚效应凸显，咱们公司作为铝精深加工工业的下流企业在这里出资建厂，减轻了铝精深加工制品的交通运输成本，为企业未来的开展供给了有利条件。”在南宁中车轨道交通配备有限公司企管党群部部长余永权看来，工业开展微弱，企业未来的开展决心也会更足。“咱们正在抓住出产海外项目订单，估计一季度产量同比将有较大增加。”余永权说。

  “链”动上下流，抱团共开展。企业充溢开展决心的背面，是邕宁区为做大做强铝精深加工工业集群所做出的尽力。近年来，邕宁区紧盯铝精深加工工业，以点带链、延链建群，渐成“燎原”之势。

  “在邕宁区规上企业中，专门从事铝精深加工工业的企业产量占整个规上工业产量比重较大，工业主导优势显着。咱们将持续瞄准精深加工和高的附加价值环节，引导有突出贡献的公司发挥工业生态主导作用，带动铝合金资料规划、加工、制作、使用等范畴优势企业集群落地、集约开展。”邕宁区经信局副局长陈武威说。

  工业“链条”翻滚起来，工业集群的“雪球”效应也益发显着。近来，记者在广西申龙轿车制作有限公司看到，全铝车身新能源公交客车有目共睹。“与一般客车比较，全铝车身骨架结构规划为车身减重了超400公斤，完成了新能源客车的轻量化，让轿车内行驶过程中走得更快、更稳。”广西申龙轿车制作有限公司总裁助理兼出售公司副总经理邓振华介绍。

  近年来，邕宁区铝精深加工工业集群环绕铝精深加工工业链全景图，打造了全区首个以轻量化为特征的集新能源轿车整车及零部件研制、出产、出售于一体的新能源轿车出产基地，招引和带动系列中心零部件配套企业与南南铝合金车身轻量化资料构成工业链优势，加速铝精深加工和新能源轿车工业化进程。

  擘画蓝图定方向。政府工作报告提出“把新能源轿车及零部件、电子信息、金属及化工新资料、铝精深加工等工业列为千亿元要点工业加速培育”，指引邕宁区铝精深加工工业建造的画卷正缓缓打开。邕宁区将有清晰的意图性地补链延链，引入与铝精深加工的相关企业落户，培育中小微企业协同开展，打造更优营商环境，引导优势企业健康开展，做大做强铝精深加工工业集群。

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